１０月１８日（土）
いよいよ東日本シリーズも最終戦です。シリーズ争いは２番手の海老澤選手が８ポイント差の為、今回のレースで３位以上がチャンピオン獲得の条件です。
レース前日の練習枠が一般の走行会しかなかった為、クリアラップがなかなか取れない中での走行となりました。マシンのセットは、前回ＴＩレース後のセットから開始し、ダンパー タイヤの内圧を微調整して走行を終了しました。タイムは８月のレースより１秒速い１分１０秒６ですが、他のマシンが走っていなかった為、比較は出来ません。
１０月１９日（日）予選
予選ではアウトラップで先頭に出ることができ、計測１周目からクリアラップでアタックすることが出来ました。計測３周目に１分１０秒５でトップタイムを出すことに成功。しかし、２番手との差が６／１００秒だったのでクーリングラップを挟み再度アタックしましたが、タイヤ的にきつくタイム更新は出来ませんでした。２番手の海老澤選手も更新はせず、ギリギリでポールを獲得することが出来ました。
１０月１９日（日）決勝
スタートはホイールスピンさせてしまい失敗。何とかポジションキープで１コーナー通過しました。１周目から海老澤選手がテールトゥノーズで付いて来た為プレッシャーはきつかったですが、ラスト３周のダンロップコーナーで海老澤選手がオーバーラン。ここで約１秒差が付き、何とか逃げ切ることが出来ました。
今回の優勝で西日本に続き、東日本シリーズのチャンピオンも獲得することが出来ました。うれしいと同時に少しホッとした感じです。この勢いを大切にし、鈴鹿で行われる統一戦もベストを尽くしますので引き続き応援よろしくお願い致します。
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①富士 |
②もてぎ |
③筑波 |
④もてぎ |
⑤筑波 |
合計 |
| 井尻 |
8 |
20 |
20 |
20 |
20 |
88 |
| 海老澤 |
20 |
10 |
15 |
15 |
15 |
75 |
| 鈴木 |
6 |
15 |
10 |
12 |
8 |
51 |
| 橋本 |
10 |
3 |
12 |
1 |
12 |
38 |
| 小野寺 |
15 |
8 |
8 |
6 |
1 |
38 |
| 坂田 |
0 |
12 |
4 |
0 |
6 |
22 |
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