| Ｓ耐開幕戦レースレポート |
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| 開催サーキット |
仙台ハイランド |
| 日時 |
2005/04/24 |
| 天候 |
金曜ドライ 土曜ドライ 日曜ドライ |
| 参加台数 |
ＳＴ２クラス １０台 |
| レース結果 |
予選 ６位 決勝 リタイヤ |
| マシン |
Ａ．Ｅ．ＢＡＷＯＯ．ＩＮＧＳ．ＩＭＰＲＥＺＡ |
| ドライバー |
キム・ウィス 井尻薫 イ・セチャン |
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今回もＧＴ同様にギリギリで出場が決まり、チームの詳細も現地に行かないとわからない状態でした。オレ自身も久しぶりのＳ耐で９８年以来の参戦です。マシンは左ハンドル仕様のインプレッサ、メンテナンはアドバンスサンコー、タイヤは横浜ゴム、エンジンメンテはＳＴＩ、ドライバーは韓国ＧＴチャンピオンのキム・ウィスさん、俳優兼ドライバーのイ・セチャンさんです。この二人はオレが９９年に韓国フォーミュラに参戦していた時からレース活動を始めていたので、気心が知れていてコミュニケーションも問題なしです。
■４月２１日(木曜)
マシンの初走行という事で、最初の１本目はマシンのチェック・慣らしを兼ねて３ラップ走行し、エンジン・ミッション・デフなどの基本的な部分は問題なく終了。しかし、足回りのセットはバラバラの状態でフロントの接地感が常にない状態です。
原因はフロントの車高・キャンバー＆リヤのスプリングレートに問題があるようです。さらに車体重量も重い感じです。
■４月２２日(金曜)
足回りのセッティングを試みましたが、交換用のスプリングがない状態で１３号車に借りて現状ベストの状態にしましたが、それでも完璧には程遠い状態です。
１本目は電気系のトラブルの為に走行できず。２本目以降は自分が数周マシンチェックを担当して、あとはキムさん・イさんがマシンとサーキットに慣れるために周回を重ねました。
ベストタイムは２分０５秒台とトップのランサーから１０秒落ちという状況・・・
今回の目標は予選通過基準タイムクリヤ・完走ということになりそうです。
■４月２３日(土曜)
ドライバーズ予選はオレとキムさんが担当して、ベストは２分０１秒９で基準タイムをクリヤ。グリッド予選はオレが担当して００秒９でした。クラス６位・総合２７位と現状ではベストな結果と思います。
■４月２４日（日曜）
決勝の作戦は１ストップで９０周を走り、ピットストップは４５周を予定。スタートはオレが担当して後半はキムさんが担当。Ｓ耐のスタートは初めてなのですが、チームからは順位は二の次で、とにかく完走して欲しいとの指示。接触を避ける為にかなり安全にスタートしました。スタート直後は０３秒〜０４秒あたりでラップしていて、同じ２クラスの５７号車と接戦でした。しかし、１０周を過ぎたあたりからフロントタイヤのグリップが落ち始めた為、４５周タイヤが持たないと判断。一時５７号車をパスしていたのですが再度先行させてタイヤを温存する走りに変更しました。ピットストップまで残り３ラップはタイヤのトレッドが剥離した状態でしたが、なんとか４５周まで持ちこたえてピットイン。
タイヤ交換に手間取り、かなりロスしましたが無事ピットアウト。キムさんは安定したタイムで走っていました。しかし、ラスト２０周あたりで左フロントタイヤが脱落してリタイヤとなりました。
今回は準備不足のなかで、まわりのチームに助けて頂きながらグリッドに並ぶ事ができて、なんとしても完走したかったのですが残念な結果となってしまいました。
しかし、久しぶりのＳ耐参戦・スタートを担当させてもらった事で自分的には良い経験ができたと思います。次回鈴鹿までの日程は少ないですが全力で挑みたいと思います。
引き続き応援よろしくお願い致します。
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２００５年４月２６日 エンドレスプロジェクト開発部
井尻薫
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