| ２００５年Ｓ耐 第２戦レースレポート |
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| 開催サーキット |
鈴鹿サーキット |
| 日時 |
2005/05/15 |
| 天候 |
金曜ドライ 土曜ドライ 日曜ドライ |
| 参加台数 |
ＳＴ２クラス １３台 |
| レース結果 |
予選 １１位 決勝 ８位 |
| マシン |
Ａ．Ｅ．ＢＡＷＯＯ．ＩＮＧＳ．ＩＭＰＲＥＺＡ |
| ドライバー |
キム・ウィス 井尻薫 イ・セチャン |
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開幕戦の仙台から期間は短かったが、メカニックをはじめ多くの方に協力して頂いてマシンが７０キロ軽い状態になった。さらに足のセッティング・アライメントを見直し戦闘力は上がっているはず。
■５月１３日(金曜)
マシンのチェック・基本セッティングを早々に済ませ、２人のドライバーにマシン・サーキットに慣れてもらう為にできるだけ周回してもらう。しかし、３本目の開始早々にミッショントラブルが発生。４速が無くなり走行は中止となった。キムさんは問題なしだがセチャンさんは計測４周しかできていない為に不安が残る。
■５月１４日(土曜) 予選
ドライバーズ予選はオレとキムさんが担当して、ベストは２分２１秒７で基準タイムをクリヤ。グリッド予選はオレが担当して２２秒５で、クラス１１位・総合３０位。グリッド予選からニュータイヤのグリップを想定して、ダンパーのバンプ減衰を１番上げていったのが裏目となりタイムアップならず・・・
不安だったセチャンさんのＣドラフリー走行は、惜しくも基準タイムにコンマ６秒届かず。しかし、限られた走行時間の中では仕方のない結果と思う。決勝は嘆願書で走行可となった。
■５月１５日（日曜） 決勝
決勝の作戦は２ストップで７５周を走り、ピットストップは２５周・５０周を予定。スタートはオレが担当して２スティント目にセチャンさん、ラストにキムさんが担当。
とにかくトラブルなく完走が目標。前回同様に接触を避ける為にかなり安全にスタートしました。スタート直後はＲＳオガワの３０号車・４クラスのマシンをパスし、前には同じ２クラスの５７号車がいる状況。ペース的は同じだったのですが無理について行かず、マシン・タイヤをある程度セーブしながらの走行を続け、予定通り２５周でピットイン。
ドライバー交代・ピット作業はミス無く終わり無事にピットアウト。しかし、５ラップほど周回を重ねた時に１コーナーでスピン！ この時にフロントバンパーを破損した為、修理のピットインに入ったが、その後はコンスタントにラップを刻み４４周に再度ピットイン。キムさんもコンスタントにラップを刻み無事チェッカーを受けることができた。
結果はクラス８位・総合２６位。
前回の仙台から比べればマシンの戦闘力は上がっているが、チーム全体の課題はまだまだ山積みのようだ。早急に対策し、他の２クラスと勝負できる状態にしたい。
今回は多くの方に応援に来て頂き大変嬉しかったです。次回も全力で挑みますので引き続き応援よろしくお願い致します。
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２００５年５月１７日 エンドレスプロジェクト開発部
井尻薫
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