Report 2005【S耐】

Ｓ耐開幕戦レースレポート 開催サーキット 十勝スピードウェイ 日時 2005/07/17 天候 金曜〜日曜ドライ 参加台数 ＳＴ２クラス　７台 レース結果 予選　なし　　決勝　５位 マシン シーケンシャル　エンドレスアドバン座間 ドライバー ＷＡＤＡ−Ｑ　村田信博　Ｙ．ＨＩＮＯＫＩ　井尻薫 今回はエンドレスランサーのＤドライバーとして十勝２４時間に参加する事となりました。昨年もこのマシンでエントリーはしていましたが、レース開始早々にトラブルが発生した為に乗る機会がなく、実質的に今回が初めての２４時間レースのドライブとなります。 ■７月１５日(金) マシンのチェック・基本セッティングを村田・ＨＩＮＯＫＩ選手が担当し、自分はマシンに慣れる事に専念しました。 これまで乗っていたインプレッサに比べるとマシン重量がすごく軽く、加速・減速・コーナーリング全てにおいて限界が１ランク高く、タイヤの負担も少ないです。反面、ミッション・足回りなどの信頼性はシビアのようで、とにかくマシンに負担を掛けない走りが要求されます。 ベストは１分３０秒台で、決勝ラップも燃費走行で３０〜３１秒がターゲットタイムとなります。他の２クラスは２８秒台を出していますが、毎年２クラスはどの車輌もトラブルが発生する為、チームの判断はノントラブルで走りきれば上位に行ける計算のようです。 ■７月１６日(土曜) 通常のレースと違い、グリッドはこれまでのポイントランキング順の為に予選は行われません。フリー走行の枠は３本ありましたが、ＷＡＤＡ−Ｑ選手のマシンチェックのみで終了しました。 ■７月１７日(日曜) レース作戦は１スティント６５周を走り、１３回ピットインの予定です。 １５：００にレーススタート。 スタートドライバーの村田選手が予定通りのタイムを刻みクラス５位を走行。２スティント目はＨＩＮＯＫＩ選手が担当し、順調に周回を重ねていました。しかし、２回目のピットイン直前にアクシデントが発生。コースオフによりフロントバンパー下部が破損したとの事。マシンに致命的なダメージがなかった為に予定通りの周回まで引っ張りピットイン。３スティント目はオレの担当です。走り始めはマシンのダメージはないように思えたのですが、トランスファの油温が上昇。オイルクーラーチェックの為に予定外のピットインとなりました。原因はオイルポンプが破損していたようで交換に３０分程度かかりました。 その後は順調に走りましたが、他の２クラスも小さなトラブルは起こるものの、逆転するまでには至らず、５位でチェッカーとなりました。 結果だけ見れば残念な結果でしたが、自分的には初めての夜間走行や昼間の２スティントを走った時の体力不足など、発見できた事が多くあったので良かったと思います。 今後のＳ耐参戦は不明な部分が多いのですが、また参戦できるチャンスがあれば頑張りたいと思います。 引き続き応援よろしくお願い致します。 ２００５年４月２６日　エンドレスプロジェクト開発部 井尻薫 レポート２００５ TOP >>